隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源行業(yè)仍有很多機(jī)遇，新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備是應(yīng)用在新能源電池電芯模組中的冷卻設(shè)備，那么，對于新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備你都了解多少呢？

　　新能源電池包有三種散熱方式:風(fēng)冷、水冷和液冷，在風(fēng)冷模式下，散熱系統(tǒng)使用自然風(fēng)或風(fēng)扇與汽車蒸發(fā)器冷卻電池；在水冷模式下，散熱器通常與制冷循環(huán)系統(tǒng)耦合，通過制冷劑帶走電池的熱量。液冷冷卻模式下，冷卻系統(tǒng)利用制冷劑蒸發(fā)潛熱的原理，在車輛或電池系統(tǒng)中建立空調(diào)系統(tǒng)，在電池系統(tǒng)中安裝空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器，制冷量蒸發(fā)，快速有效地帶走電池系統(tǒng)的熱量，從而完成電池系統(tǒng)的冷卻。

　　新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備的對象連接到平臺適配器上，通過乙二醇水溶液冷卻加熱。部件需要經(jīng)歷特定的溫度變化曲線，并記錄溫度的變化。新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備的溫度變化范圍通常從-40到100度（可擴(kuò)展到150度）。在控制溫度的同時，還可以選擇控制流量或壓力；確保高粘度液體的輸送；采用變頻調(diào)節(jié)或比例調(diào)節(jié)閥控制流量輸出，實現(xiàn)高精度控制總范圍調(diào)節(jié)。

　　冠亞制冷新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備產(chǎn)品適用于新一代能源電池組，可有效電池組的強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性，提高車輛的安全性和可靠性，確保車輛環(huán)境中的良好運行。新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備廣泛應(yīng)用于電機(jī)、電池組的性能、快速升降溫?zé)釠_擊和各種環(huán)境適應(yīng)性評價。

新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備水冷技術(shù)的使用可以更好地解決低溫里程降低、低溫充電等問題，改善用戶體驗，促進(jìn)新能源汽車的普及。